Фотоинструкция по замене веревочки полиспаста

Составлена Костей Лукьяновым.

1. Кладем 6-ти метровый пакет с дельтапланом на правый бок, вынимаем правую стойку и приготавливаем новую веревку:
1

2. Вынимаем шплинт из узла стоки:
2

3. Вынимаем узел стойки, придерживая два внутренних шплинта и трубочку, чтобы их непродолбать в траве:
3

4. Вынимаем шплинты крепления переднего, заднего троса и тросика полиспаста:
4

5. Вынимаем шплинт из верхнего узла стойки:
5

6. Вынимаем верхний узел из стойки:
6

7. Стягиваем стойку вниз с системы полиспаста:
7

8. Фоткаем конструкцию полиспаста чтобы не забыть как должна быть пропущена веревочка (продевать новую веревку, параллельно старой не нужно, я просто хотел убедиться, что новая веревка нужной длинны):
8

9. Вынимаем из полиспаста старую веревку, отрезаем его от металлического узла и пришиваем новую веревочку:
9

10. Продеваем новую веревочку как было. Длина белой веревки полиспаста около 4,5 метра. Но чтобы систему полиспаста было удобно засовывать в стойку нужно чтобы она была длиннее на 1-1,5 метра:
10

11. Старую веревку полиспаста продеваем в стойку — этой веревкой нужно будет протянуть систему полиспаста через стойку:
11

12. Привязываем к старой веревке тросик полиспаста и новую веревку:
12

13. Протягиваем систему полиспаста через стойку, чтобы наружу торчала нижняя сборка роликов (для этого веревка полиспаста и была длиннее чем нужно). Тут надо убедиться, что веревка полиспаста не перекручена с тросиком и расположена впереди от троса:
13

14. После того, как убедились, то внутри стойки ничего не перекручено, тянем за веревку полиспаста, чтобы сборка роликов уехала внутрь стойки (веревка полиспаста должна быть впереди троса). Продеваем в соответствующие отверстия передний и задний трос и готовим нижний узел стойки:
14

15. Вставляем троса и веревку полиспаста на свои места, втыкаем шплинты на место:
15

16. После того, как все шплинты вставлены, одно рукой придерживаем их от выпадения, второй рукой тянем веревочку полиспаста, вдвигая узел в стойку, а третьей рукой поправляем троса, чтобы они не застревали в своих отверстиях в стойке:
16

17. Вот и все, вставляем шплинт на место, а потом вставляем стойку в верхний узел и тоже фиксируем шплинтом.

Свежие записи

Оказия из Австралии — заказывайте запчасти!

Уважаемые Moyes-пилоты! В середине апреля намечается оказия из Австралии. Хороший момент, чтобы

  • Проверить налёт ваших тросов и заказать новые, если пора!
    (нижние боковые троса нужно менять каждые 50 часов налёта, верхние боковые — каждые 100 часов, остальные проверять на предмет мельчайших повреждений)
  • Провести ревизию запчастей на предстоящий сезон!

    (стойки, хлысты, латные защелки, фиттинги… Вашей модели и размера в самый нужный может не оказаться у дилера в наличии в России, позаботьтесь о них заранее!)

  • Купить чехлы, лайкру, колеса… Или вот такие протекторы карбонового спидбара ↓
bar_protectors_01 bar_protectors_02

С оказией доставка всегда дешевле, чем отдельный заказ! Чтобы успеть в оказию, закажите и оплатите свои запчасти до конца марта, пожалуйста.

  1. ❄С Новым годом❄ Комментарии к записи ❄С Новым годом❄ отключены
  2. Обновленный дизайн паруса Litespeed RX Комментарии к записи Обновленный дизайн паруса Litespeed RX отключены
  3. Новогодние подарки от фирмы Мойес! Комментарии к записи Новогодние подарки от фирмы Мойес! отключены
  4. Подведение итогов 2018 года Комментарии к записи Подведение итогов 2018 года отключены
  5. Как шьются паруса дельтапланов Мойес Комментарии к записи Как шьются паруса дельтапланов Мойес отключены
  6. Наш любимый Геко♥ Комментарии к записи Наш любимый Геко♥ отключены
  7. «Большой» Gecko 170 Комментарии к записи «Большой» Gecko 170 отключены
  8. Розыгрыш путешествия в Австралию Комментарии к записи Розыгрыш путешествия в Австралию отключены
  9. Лёня Кулеш в Книге Рекордов Гиннеса Комментарии к записи Лёня Кулеш в Книге Рекордов Гиннеса отключены