Драгонфлай

Драгонфлай представляет собой сверхлёгкий самолет, очень маневренный, мощный и, самое главное, умеющий летать на очень маленьких скоростях. Драгонфлаю достаточно очень небольшого пространства, чтобы стартовать и приземляться. Благодаря таким характеристикам этот сверхлегкий самолет активно используется для аэробуксировки дельтапланов, проверки и обследования больших территорий с воздуха, и даже выпаса скота. Драгонфлаи производятся австралийской компанией LiteFlite с 1990 года, их было продано более 130 штук в более чем 12 стран, в том числе и в Россию.

Драгонфлай практически является синонимом дельтапланерного аэробуксировщика, и если вы летаете на дельтаплане, то с большой вероятностью вы слышали о нем, или уже буксировались за ним. Если вы не собираетесь буксировать дельтапланеристов и не владеете большими территориями, которые вам нужно периодически проверять, это не имеет значения, потому что на Драгонфлае просто очень приятно летать. Драгонфлай — двухместный сверхлегкий самолет с двойным управлением, и он подарит вам и вашим друзьям возможность вдвоем обследовать красоты вашего региона с воздуха. А открытая кабина (вернее, отсутствие кабины) подарит вам ощущение настоящего полета!

Драгонфлай построен из алюминиевых труб (сплав 6061) и тросов из нержавеющей стали, крылья обтянуты тканью-дакрон, грунтованы и покрашены полиуретановой краской с добавлением компонента, повышающего пластичность покрытия. Самолет сертифицирован как с двухтактным, так и с четырехтактным двигателем, а также имеет целый ряд доступных опций, выбираемых в зависимости от ваших потребностей и финансовых возможностей.

Леонид Кулеш


Характеристики сильно разнятся в зависимости от типа двигателя.

VNE (максимальная скорость) 106 км/ч
VC (Крейсерская скорость) 64 км/ч
VS (Скорость срыва при максимальном взлетном весе)
Power On
Power Off
41 км/ч
49 км/ч
TOS (Безопасная стартовая скорость) 56 км/ч
Скорость буксировки (оптимальная для дельтаплана) 56 км/ч
Разбег для старта (и до 15 м высоты) 59.4 м
Посадочная дистанция (с 15 м высоты) 110.6 м
MTOW (Максимальный взлетный вес) 450 кг
Полный вес (полностью заправленный) 253 кг
Вес пустого 233 кг
Допустимая перегрузка (по сертификату)
Положительная
Отрицательная
+4
-2

Размеры

Общая длина 5974 мм
Максимальная высота 2316 мм
Размах крыла 10580 мм
Площадь крыла 15.8 кв.м.

Перевозка Драгонфлая

Варианта купить Драгонфлай два: заказать новый или найти б/у. Найти б/у Драгонфлай не так легко: их редко продают. Тем не менее, из четырех Драгонфлаев в России один был найден с нашей помощью и куплен в Австрии в двухлетнем возрасте.
Итак, вы решили купить новый Драгонфлай. Вам предстоит:

  1. Определиться с  комплектацией
    Во-первых, мотор. Драгонфлай сертифицирован с моторами (в скобках скороподъемность на уровне моря с одним пилотом на борту):

    • 582 Rotax (5.6 м/с)
    • 912 Rotax (6.1 м/с)
    • 912S Rotax (8.1 м/с)
    • 914 Rotax (10.2 м/с)

    Самым популярным и экономичным является 582 Ротакс. Помимо того, что 912 и 914 Ротаксы дороже сами по себе, их сборка, крепления и радиаторы тоже дороже. Помимо мотора, вам нужно выбрать тормоза (дисковые или барабанные), колеса (маленькие или большие), дополнительный специальный бензобак, инструменты, кармашки на сиденьях и, в конце концов, цвет!

  2. Определиться с тем, что вы покупаете сами, а что — заказываете у производителя

    Бобби собирает Драгонфлай

    Мотор, редуктор, пропеллер, спассистему, приборы, электрику, аккумулятор, грунтовку и краску  — все это можно и желательно купить самостоятельно в России. Мойесы могут, конечно, прислать все из Австралии, но Вам это выйдет намного дороже, чем если Вы сами купите в России, и только сообщите Мойесам, что вы купили, что бы они подготовили соответствующую систему и крепление двигателя на самолет.
    У Мойесов вам нужно будет обязательно купить КИТ-набор и крепление двигателя, и заплатить за сборку.

  3. Определиться со способом доставки и сборки
    Важный момент: из КИТ-набора собрать этот сверхлегкий самолет имеет право только представитель компании: Бобби Бэйли, изобретатель и конструктор Драгонфлаев, или Леонид Кулеш, пилот Драгонфлая из Читы и представитель Мойесов на территории СНГ. Неправильная сборка и, в чем особенно легко ошибиться, неправильное натяжение ткани на крыльях, может привести к самым печальным последствиям. В связи с этим способа остается два:

    Два кит-набора

    • КИТ-набор + Бобби Бэйли (или Леонид Кулеш)

      Кит-наборы двух Стрекоз и их счастливые обладатели

      Плюсы КИТ-набора: легко и недорого доставить и растаможить; привоз Бобби в Россию (а тем более, приглашение к себе Леонида) дешевле, чем доставка и растаможка готового самолета; и Бобби, и Лёня не только соберут, но и научат летать (и за обучение они денег не берут); и с Бобби, и с Лёней очень весело летать!
      Бобби приезжает в Россию только летом, когда тепло. Лёня может собрать самолет в любое время года.
      Минусы КИТ-набора: нужно собирать самолет по частям. КИТ-набор с Австралии, мотор/пропеллер/спассистему — где-то с СНГ; вникать в особенности покраски самолета. .

    • Заранее собранный Драгонфлай

      Перевозка Драгонфлая

      Плюсы: не надо собирать самолет по частям, проще логистика.
      Минусы: ощутимо дороже доставка и растаможка, все равно нужно приглашать пилотов Драгонфлая, кто научит правильно пользоваться Драгонфлаем. Для перевозки уже готового Драгонфлая, снимаются крылья, хвост, эйлероны, и этот сверхлегкий легкий самолет можно перевезти в прицепе или в грузовике. Но нужно иметь умелого обученного человека, кто потом сможет правильно поставить крылья на место.

  4. Заплатить за сборку и за доставку груза до России из Австралии
    Сделать перевод на счет компании. После оплаты ориентировочно через месяц Драгонфлай будет готов к отправке.
  5. Растаможить
    КИТ-набор растаможить проще, чем полноценный самолет. Опыт по растаможке КИТ-набора есть.
  6. Собрать

    Сборка Драгонфлая

    В одиночку из КИТ-набора Бобби или Лёня соберут Драгонфлай ориентировочно за три недели. Если вы — с руками, и будете помогать, то можете успеть и за две (и тогда вы еще меньше заплатите за сборку). Для транспортировки уже готового Драгонфлая его разбирают примерно за день (умеючи) и за столько же собирают обратно.

  7. Научиться летать

    Бобби, Билл и Молли Мойес, Леонид Кулеш, Сергей Колесников, Саша Авдеев

    Очень, очень не рекомендуется учиться летать самостоятельно. Даже если вы уже умеете летать на других сверхлегких самолетах или мотодельтапланах. Драгонфлай, несмотря на свою легкость и простоту, имеет свой характер, свои особенности управления, входа и выхода из штопора. И эти особенности могут очень плачевно отразиться на вашем здоровье, если вы не будете уважать этот летательный аппарат. После сборки Драгонфлая у вас дома Бобби учит летать на нем бесплатно. Приглашенный из Читы опытный пилот Драгонфлая Леонид тоже может научить вас премудростям как полетов и аэробатики, так и буксировки дельтапланов.

  8. Летать!
    Исследовать окрестности с воздуха, катать друзей, буксировать дельтапланеристов — все только начинается:)

От Бобби Бэйли, конструктора Драгонфлаев

От Леонида Кулеша, г. Чита







Certificate Dragonfly, page 1
Certificate Dragonfly, page 2
Certificate Dragonfly, page 3
Certificate Dragonfly, page 4
Certificate Dragonfly, page 5