Итоги Чемпионата России 2019

Третьего августа завершился Чемпионат России по дельтапланерному спорту, который проходил на Юце, в Ставропольском крае. Было разыграно 6 упражнений с протяженностями от 27 до 81 км. Поздравляем нового Чемпиона России — Андрея Соломыкина — который облетел безмачтовые аппараты на мачтовом Moyes Gecko 155! Также поздравляем серебряного и бронзового призеров — Владимира Соколова и Сергея Лагуна, летающих на Moyes Litespeed RX3.5.

Победу мачтового Гекко в открытом классе можно объяснить помимо всего непростыми погодными условиями, в которых у Гекко в силу его маневренности и информативности есть преимущество 🙂

Russian Open HG 2019

1 — Андрей Соломыкин, 2 — Владимир Соколов, 3 — Сергей Лагун

Russian Open HG 2019

Участники ЧР2019 по дельтапланерному спорту

Russian Open HG 2019

Два Гекко на ЧР 2019

Russian Open HG 2019

Андрей Соломыкин, Гекко 155, Юца

Russian Open HG 2019

Владимир Соколов, Лайтспид RX, Юца

Russian Open HG 2019

Сергей Лагун, Лайтспид RX, Юца

Новый Драгонфлай в Эстонии!

Приветствуем Дениса, хозяина первого Драгонфлая в Эстонии!
Новый Драгонфлай — особенный🔥. Денис очень высокий, поэтому Бобби сделал самолету удлиненную переднюю часть. У данного Драгонфлая 912й Ротакс, стандартная рессора и большие колеса. И буксировочная система 😉

Денис и его оранжевый спутник

Денис и его оранжевый спутник


Bobby built a new Dragon

Бобби собрал новый Драгонфлай

Новый Геко 155 в России!

Только посмотрите, что мы привезли из Австралии и вчера собрали вместе с его счастливым хозяином… Геко! Moyes Gecko 155, уже третий в России 😍 И какой красавец!

А следующий аппарат, который мы тут соберем, будет (тссс!) демо Геко, урааа 🎉
Moyes Gecko 155 in Russia

Оказия из Австралии — заказывайте запчасти!

Уважаемые Moyes-пилоты! В середине апреля намечается оказия из Австралии. Хороший момент, чтобы

  • Проверить налёт ваших тросов и заказать новые, если пора!
    (нижние боковые троса нужно менять каждые 50 часов налёта, верхние боковые — каждые 100 часов, остальные проверять на предмет мельчайших повреждений)
  • Провести ревизию запчастей на предстоящий сезон!

    (стойки, хлысты, латные защелки, фиттинги… Вашей модели и размера в самый нужный может не оказаться у дилера в наличии в России, позаботьтесь о них заранее!)

  • Купить чехлы, лайкру, колеса… Или вот такие протекторы карбонового спидбара ↓
bar_protectors_01 bar_protectors_02

С оказией доставка всегда дешевле, чем отдельный заказ! Чтобы успеть в оказию, закажите и оплатите свои запчасти до конца марта, пожалуйста.

Обновленный дизайн паруса Litespeed RX

Вы знаете, что последний дизайн парусов Litespeed RX-ов — в котором лопухи отделены этакой волной — называется Свуш (Swoosh). Так вот, теперь доступна новая опция для парусов Лайтспидов — Двойной Свуш (Double Swoosh)! Это двойная полоса, цвета можно подобрать на свой вкус и сделать свой дельтаплан еще немного более индивидуальным. Опция доступна для всех размеров Лайтспидов RX: 3, 3.5, 4 и 5.
Поиграться с цветами можно здесь, в очень наглядном калор-селекторе.

Litespeed RX Pro Double Swoosh

Litespeed RX Pro Double Swoosh



Litespeed RX Pro Double Swoosh

Новогодние подарки от фирмы Мойес!

В течение тридцати дней, начиная с сегодняшнего дня, при заказе любого дельтаплана фирмы Мойес в подарок идут:

— запасная стойка
— кросс-кантри (облегченный) чехол
— лайкра с неопреновыми рукавами
— перчатки Мойес

(что в сумме стоило бы 500 австралодолларов!)

Moyes Christmas Special

Подведение итогов 2018 года

Рекорды прошедшего сезона на дельтапланах фирмы Мойес:

  • 27 декабря 2017 наша Саша Серебренникова установила 2 мировых рекорда на своём RX3: 210 км треугольник и 37.83 км/ч на треугольнике дистанцией более 200 км
  • 2 января был поставлен длиннейший таск 388.9 км, который выиграл Оливер Читти на его RX5, а Саша полетела еще дальше, чтобы установить еще два рекорда: дистанция до цели 407.99 км и открытая дистанция с тремя ппм 412.5 км.
  • 4 мая ФАИ ратифицировала рекорды Коринны (опять на RX3), установленные в ноябре 2017 в Бразилии — 405.8 км до цели и 407.2 кмоткрытая дистанция, и 411 км дистанция через 3 ппм.

Золото на международных соревнованиях:

  • Январь
    Forbes 2018 — Rory Duncan — Litespeed RX 3 Pro
    Forbes 2018 (Women’s) — Alexandra Serebrennikova — Litespeed RX 3
    New Zealand Nationals — John Smith — Litespeed RS 4
  • Февраль
    NSW State Titles Manilla — Ollie Chitty — Litespeed RX5 Pro
    WA State Titles — Michael Cassels — Litespeed RX 3
  • Март
    Valadares Open — Marcio Rosadas — Litespeed RX 3.5 Pro
  • Апрель
    Itajiki 2018 — Yuji Suzuki — Litespeed RX 3.5
    Dalby Big Air — Attila Bertok — Litespeed RX 5 Pro
  • Май
    Ludesch Open, Switzerland — Damien Zahn — Litespeed RX 3
  • Июнь
    Norwegian Nationals — Olav Opsanger — Litespeed RX 3.5
  • Июль
    Cat 1 European Championships, Macedonia —
    — 2nd Grant Crossingham — Litespeed RX 3.5 Pro
    — 3rd Balazs Ujhelyi — Litespeed RX 3.5 Pro
  • Август
    Big Spring, Texas, USA — Attila Bertok — Litespeed RX 5 Pro
    Slovakian Nationals — Jaroslav Sojka — Litespeed RX 5 Pro
    Brazilian Nationals,Brasilia — Jonny Durand — Litespeed RX 3.5 Pro
  • Сентябрь
    UK Nationals, Laragne France — Grant Crossingham — Litespeed RX 3.5 Pro
    Rio State Championships — Marcio Rosadas — Litespeed RX 3.5 Pro
  • Октябрь
    Canungra Classic — Ollie Chitty — Litespeed RX 5 Pro
    Canoa Open, Ecuador — Raul Guerra — Litespeed RX 3.5 Pro
  • Ноябрь
    Central West Classic, Gulgong — Jonny Durand — Litespeed RX 3.5 Pro
  • 2018 Сезон
    German XC Championships — Roland Wohrle — Litespeed RX 3.5 Pro
    German XC Championships (Female) — Corinna Schwiegershausen — Litespeed RX 3
    World XC Online contest (Female) — Corinna Schwiegershausen — Litespeed RX 3

И вот что мне бросается в глаза в этом списке:
1) Как много побед на маленьком RX3! Здорово, что маленькие и совсем лёгкие пилоты имеют шанс бороться за пьедестал, что есть маленькие аппараты, которые так хорошо летят.
2) Обратите внимание, как много разных имён. Это не два-три спонсируемых топ-пилота, которые ездят и всё побеждают. Это разные люди, в подавляющем большинстве обычные пилоты, летающие по отпускам, меняющиеся из года в год. Но как круто летают, какие молодцы!