Moyes Demo Days на Юце

Малибу2-166Рады сообщить, что представительство Moyes в России проведёт демо-дни на Юце в период с 9 по 11 мая.

В это время вы сможете:
— полетать на дельтапланах Malibu-2 188 и Malibu-2 166;
— посмотреть, потрогать руками и померить (если подойдет размер) подвески Matrix Race и учебную подвеску Eaze;
— получить консультации и практическую помощь в настройке/регулировке свой техники и экипировки Мойес;
— влетаться с нашей помощью в свой дельтаплан Мойес (получать подробные рекомендации по мере влётывания).

Также будет общая лекция/семинар для пилотов Мойес по регулировке дельтапланов и подвесок.

Обращаем внимание, что практическая помощь в настройке и регулировке от обоих дилеров сразу (Жени Ларицкой и Артура Дзамихова) будет доступна на Юце в течение всех майских праздников (1-11 мая). У нас будут все необходимые инструменты и желание вам помочь. Обращайтесь.

Новый материал для паруса

До настоящего момента при заказе дельтапланов Litespeed и Litesport вы могли выбрать один из трех вариантов материала верхней обшивки: Code Zero, белый PX, цветной дакрон. Теперь появляется четвертый вариант: «серебряный» PX.
Вес и прочность «серебряного» PX такие же, как белого; отличие только во внешнем виде.

sailschoice

Напоминаю, что цена паруса одинакова для любого выбранного материала.

Обновление алюминиевого профилированного спидбара

Алюминиевый профилированный спидбар с турбулятором и новыми фиттингамиМойесы улучшили свой алюминиевый профилированный спидбар (фастбар) турбулятором, а также спроектировали новые крепления, которые позволяют не только без смены креплений ставить фастбар вместо карбонового спидбара, но и без проблем ставить фастбар как на Аэрофойл, так и на Зум стойки.

Регулярная замена тросов

Регулярная замена боковых тросовЛётный сезон на носу, и мы спешим напомнить вам о необходимости регулярного осмотра и замены тросов.

Нижние боковые троса нужно менять каждые 50 часов налета. (Для многих пилотов это значит каждый лётный сезон). Причем это не зависит от толщины ваших тросов (хоть 2, хоть 2.5 мм).

Верхние боковые троса (Лайтспорт, Малибу) необходимо менять каждые 100 часов налета.

Все троса нужно регулярно проверять на предмет мельчайших повреждений.

Moyes Matrix Race — выбор опций

Moyes Matrix Race OptionsВ описание подвесной системы Moyes Matrix Race в раздел «Опции и особенности» добавлено небольшое видео на русском языке, предназначенное помочь пилотам с выбором опций при заказе подвески.

Лайтспиды и Лайтспорты из дакрона

Цветные парусаЛюбителям долговечного дакрона и/или ярких расцветок напоминаем, что даже такие топовые дельтапланы, как Лайтспорты и Лайтспиды, могут быть заказаны с верхней поверхностью паруса из дакрона.

Плюсы дакрона в том, что

  • парус очень долговечный
  • по весу близок к Code Zero (то есть легкий, дающий хорошую управляемость)
  • расцветка верхней поверхности вашего дельтаплана может быть любимого вашего цвета!

Минус дакрона в том, что, по сравнению с CodeZero, он хуже «переживает» складки и сворачивания, следы которых будет видно сильнее. И дольше, ведь парус очень долговечный!