При заказе и оплате тросов (боковых и не только) дельтапланов фирмы Мойес до 20 января 2017 года, доставка до Москвы будет бесплатна!
Да, напоминаю, что троса надо периодически менять.
Во-первых, очень важно регулярно проверять троса на предмет мельчайших повреждений: загибы, изломы, порванные жилки, следы коррозии и т.п. — показания для немедленной смены тросов.
Во-вторых, даже если троса не имеют внешних повреждений, они накапливают «повреждения» внутренние: троса постепенно теряют свой запас эластичности, особенно при грубых посадках или при полетах в турбулентную погоду. При нулевом запасе эластичности любая сильная рывковая нагрузка трос может порвать.
Конечно, производители дельтапланов пытаются перестраховаться, указывая пилотам, что боковые троса нужно менять каждые 50 часов налёта (причем это не зависит от толщины ваших тросов — хоть 2, хоть 2.5 мм!), они рассчитывают на худший случай. Но… когда это касается моего здоровья и жизни, я бы тоже предпочла перестраховаться.
Верхние боковые троса (Лайтспорт, Малибу, Геко) рекомендуют менять каждые 100 часов налета.