Директива безопасности: износ фиттинга круглой стойки

Внимание всем пилотам дельтапланов Мойес с круглыми стойками (в настоящий момент с круглыми стойками могут выпускаться только Малибу)!

Осматривайте: если вы ломаете или гнёте стойку, верхний и нижний фиттинги (крепления) стойки могут оказаться повреждёнными: внимательно осматривайте их и меняйте при первых признаках износа или повреждения.

Требование: меняйте нижний фиттинг стойки каждые 300 часов налёта или если тросовое отверстие становится шире, чем 4.8 мм.

Выявлена потенциальная проблема нижних фиттингов круглых стоек: при очень большом износе тросовое отверстие может стать шире, чем сферическая обжимка троса.

Фиттинг дельтаплана с налётом более 600 часов. Тросовое отверстие износилось и расширилось.

Фиттинг дельтаплана с налётом более 600 часов. Тросовое отверстие износилось и расширилось.

Так выглядит сломанный фиттинг учебного дельтаплана.

Так выглядит сломанный фиттинг учебного дельтаплана.

Это обязательно менять нижний фиттинг круглой стойки каждые 300 часов налёта или если тросовое отверстие становится шире, чем 4.8 мм.

Как поставить Малибу на трапецию из лежачего положения

Еще одна спонтанно снятая инструкция, показывающая как в одиночку даже в сильный ветер поставить аппарат на трапецию из лежачего положения.

Регулярная замена тросов

Регулярная замена боковых тросовЛётный сезон на носу, и мы спешим напомнить вам о необходимости регулярного осмотра и замены тросов.

Нижние боковые троса нужно менять каждые 50 часов налета. (Для многих пилотов это значит каждый лётный сезон). Причем это не зависит от толщины ваших тросов (хоть 2, хоть 2.5 мм).

Верхние боковые троса (Лайтспорт, Малибу) необходимо менять каждые 100 часов налета.

Все троса нужно регулярно проверять на предмет мельчайших повреждений.

Советы парящим на дюнах

Наша библиотека пополнилась новой статьей с советами для начинающих дюнных парителей на дельтапланах Малибу. Оригинал статьи на английском и ее перевод на русский язык могут быть найдены в разделе Малибу->Рекомендации или по прямой ссылке.

Герольф о карбоне

Предлагаем вашему внимание интервью с Герольфом Хейнриксом (ведущим конструктором Moyes) о преимуществах использования карбона при постройке дельтапланов.

Несмотря на то, что это интервью было снято год назад, оно не потеряло своей актуальности и по сей день и вряд ли потеряет еще ближайшие год-два (как минимум, для общего развития), особенно, принимая во внимание, что сейчас практически все производители все чаще и шире начинают использовать карбон.

Видео-инструкция по разборке Лайтспида

А также мы сняли небольшой фильм-инструкцию по разборке Лайтспида лётного состояния в шестиметровый пакет. Мувик может быть найден в разделах «Мануал» аппаратов Litespeed RX, Litespeed RS, Litespeed S.

Видео-инструкция по сборке Лайтспида

Для вашего удобства был снят небольшой фильм-инструкция по сборке Лайтспида из шестиметрового пакета в лётное состояние. Мувик может быть найден в разделах «Мануал» аппаратов Litespeed RX, Litespeed RS, Litespeed S.